卡梅倫穿中國鞋的尷尬

上星期，保守黨領袖卡梅倫啟動今年的地方選舉競選活動，前往肯特郡達特福德幫助清掃垃圾。

那一天，他腳上穿的是一雙棕綠黑三色交織的便鞋。這雙鞋看來並不起眼，但來頭卻不小。鞋的名字叫做“再穿一回”（Worn Again），售價 65 英鎊，限量發行。它的最大特點是完全由回收的廢舊材料製成，其中包括倫敦消防員的舊褲子、廢舊的汽車座椅等。每售出一雙，公司還向照顧無家可歸者的慈善組織捐獻6英鎊。

“再穿一回”在英國頗受一個特定人群的歡迎。它不僅僅代表著道德消費的時尚，還顯示著關照窮人的愛心和保護環境的綠色觀念。

卡梅倫不久前參加一次植樹活動時穿的也是這雙鞋。要展示自己拯救地球、治國愛民的遠大抱負，有什麼比穿一雙愛護環境、幫助窮人的鞋子更搶眼呢？

中國製造的尷尬

    搶眼，也就引發了人們追根刨底的好奇心。《星期日郵報》披露，“再穿一回”的部分原材料確實是在英國回收的垃圾，但鞋卻是在中國製造的：廣東東莞市塘廈鎮的光輝鞋業有限公司。

倫敦消防員的舊褲子運到幾千公里之外的東莞工廠，做成鞋子後又需要走幾千公里運回倫敦，這個過程留下的碳足印與埋掉一條舊褲子相比恐怕只會大不會小。

我登錄“再穿一回”母公司、總部設在倫敦的 Terra Plana 網站。網站稱，他們奉行的準則是，做鞋的人應當從中受益、而不是受剝削，他們在中國的工廠完全遵循國際通行的勞動標準。網站還說，“再穿一回”有強烈的社會良知。

但公司也承認，國際上對中國的勞工狀況包括工資水準、安全保障、工人結社、加入工會的自由等存在擔憂。為此，他們已經知會工廠的管理集團，希望一名工人或者一組工人能夠定期給自己網站上的博客日記投稿，向外界介紹工廠和工人生活的真相。

看到此處，心中不由產生疑問。民工買得起電腦嗎？願意買電腦呢還是寄錢回家呢？民工的宿舍有寬帶嗎？是否會寫英文呢？工作了一天之後還有精力寫博客嗎？即使有精力是寧願寫日記還是加班賺錢呢？

中國國內媒體經常報道，東莞鞋業面臨“民工荒”，其中一個原因正是因為制鞋業勞動強度大、工作環境差。

Terra Plana 的設計師克拉克今年1月接受《新消費者》雜誌採訪時說，中國工人的工資當然比不上英國工人，但中國工廠的工作條件與中國現在的經濟發展水平完全匹配，他本人就完全不介意在那樣的條件下工作。

克拉克有沒有住過中國工廠的集體宿舍呢？

倫敦消防員的舊褲子被回收了，減輕了英國填埋垃圾的壓力。但是，中國的環境呢？

東莞，昔日清澈的運河水變得又黑又臭。中國官方承認，東莞的水質已經屬於“重度污染”，對兩岸的農作物生長、居民健康都構成了威脅。東莞地區人口劇增、行業排污等都是導致污染嚴重的因素。

為了抵消制鞋過程排放的二氧化碳，Terra Plana 每生產一雙“再穿一回”捐給“關照環境”組織 15 便士。

《星期日郵報》估計，每雙鞋的成本大約是 13 英鎊，捐給無家可歸者 6 英鎊之後，利潤仍有 46 英鎊。從 46 英鎊中拿出 15 便士，聊勝於無，但卻稱不上慷慨。

“再穿一回”推崇利用再生材料、關照英國窮人的舉動可喜可贊。但卡梅倫有沒有反思一下中國民工的生活條件和待遇呢？如果卡梅倫親眼目睹東莞的污染狀況，不知道他是否還會覺得自己腳下的鞋對環境保護做出了巨大貢獻？

坐著飛機趕火車

不否認，卡梅倫可能只是看中了“再穿一回”的款式和價格，根本沒有考慮鞋子代表的價值觀念，也沒有希望通過穿鞋給自己戴個綠色光環。

說起卡梅倫的鞋，也就聯想起了他其它一些舉動。卡梅倫是真綠還是假綠呢？

從上臺的第一天，“投藍黨一票、走綠色之路”（Vote Blue, Go Green）就成了卡梅倫的口頭禪。騎自行車上下班、去北極拉雪橇、在家裏安裝風力發電的渦輪……

騎車上下班，既追逐綠色時尚，更顯得朝氣蓬勃。直到有一天《每日鏡報》披露，他的司機開著車跟在後面給他馱著公文箱、皮鞋和乾淨的襯衣。

買了新房，卡梅倫聘請生態建築師、斥資一萬英鎊，要把它改建成綠色家居的典範。太陽能熱水器、循環濾水系統、風力渦輪一應俱全。一萬英鎊的投資平民百姓可是支付不起。

去年，卡梅倫在一個叫做波裏（Bury）的鎮子坐火車宣傳使用公共交通的環境優勢，但他卻是乘直升飛機去的火車站。

有人說，卡梅倫是誠心誠意地關照環境；也有人說，他不過是在拉綠色選票。

但不可否認，卡梅倫經常不斷地在媒體上捶胸頓足地大談環境，確實起到了很大的宣傳作用，把問題提高到了更廣、更高的層面，同時也給工黨施加了更大的壓力。

    您看，卡梅倫的綠色信譽該得幾分呢？ 

http://news.bbc.co.uk/chinese/simp/hi/newsid_6590000/newsid_6591100/6591101.stm 

（有删改）