中国铁路自主创新的代表之作 

    2009年国家科技大会上，青藏铁路和大秦铁路分别获国家科技进步奖特等奖和科技进步奖一等奖。这两个项目，是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的奇迹，标志着我国高原冻土铁路技术创造了世界一流水平，铁路重载运输技术形成了具有自主知识产权的技术体系，是我国铁路科技自主创新的代表之作。

    在公众最为关注的环境保护与恢复方面，青藏铁路在国内首次系统开展了铁路沿线野生动物迁徙习性研究，修建了100多公里的动物通道；创新了我国在高海拔地区的植被恢复研究和工程实践。青藏铁路建设过程中，应用了大量的科技成果和技术创新。

    从2006年7月1日建成通车，青藏铁路已经安全运营两年半。观测表明：冻土环境得到保护，冻土路基变形逐步趋于稳定，桥梁和隧道都处于稳定状态。截至2008年11月，共运送旅客682万人、货物513万吨，有力地拉动了青藏两省区经济社会又好又快发展。

文章来源：光明日报 2009年01月13日 08:22:00  （有删改）http://news.xinhuanet.com/politics/2009-01/13/content_10648454.htm