让百姓出行更方便快捷

    北京将优先发展公共交通，把提高公共交通效率和出行比例当作惠及百姓的一件大事来抓。北京确立了优先发展公共交通的战略，在加快轨道建设的同时，对地面公交系统进行全面提升改造，对公共交通实行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的“四优先”政策。经过努力，目前北京的公共交通出行比例超过小汽车，达到34.5％。

    为让百姓出行更实惠，北京市从今年1月1日起统一市区地面公交票价。实施新票价后，轨道交通出行的支出平均每人次下降了1．3元。这一措施使北京的公交和地铁票价双双成为全国最低。

    据不完全统计，2004年至2006年的3年间，北京市财政共投入241.17亿元支持公共汽车、地铁等公交事业发展。2007年实行的0．4元的“一卡通”公交票价、2元的地铁票价，都给老百姓带来了看得见的实惠。为此，北京市政府今年将补贴41.5亿元。其中，光实施地铁票价优惠一项，就将补贴10.3亿元。

    随着公共交通事业的不断发展，到2015年，北京公共交通出行比例将提高到45％以上，以轨道交通和大容量快速公交为骨架的公共交通体系的建设，将使百姓的出行更加方便、快捷。

http://news.xinhuanet.com/newmedia/2007-11/09/content_7037339.htm

 (节选、有删改）