2003年02月17日 格林尼治标准时间23:49北京时间07:49发表

伦敦征进城费首日情况良好

监控中心说，伦敦市内交通运转正常

英国伦敦星期一（2月17日）成为全球第一个向进入市中心的车辆征收"进城费"的主要城市。 许多人原本担心五英镑的"买路钱"将会引发交通混乱，不过实施的第一天并没有出现这样的情形。

进城费实施的第一天情况良好，伦敦市中心的交通减少了大约25%。

收费计划适用于伦敦市中心方圆八英里的地区，在平日每天早上7时到下午6时半生效。

伦敦市政府这项措施的目的是为了解决伦敦市中心的交通拥挤问题。 据称，这是世界上规模最大的交通收费计划之一。

收费首日

没有人确实知道进城费实施的第一天会发生什么样的状况，但是当驾驶人星期一开车进入收费区的时候，答案很快就揭晓了--伦敦并没有出现交通混乱。

事实上，交通管理员非常乐于看到伦敦市中心的车辆减少了大约25%，这当中大约有10%的部分是因为伦敦市区学校目前正在放假，家长无需送孩子去学校。

先前有人担心有汽车驾驶人不开车而改坐地铁和公车进城，因此伦敦公共交通系统可能无法承受突然增加的使用人，但是平日拥挤的地铁和公车并没有变得更差。

虽然大部分的汽车驾驶人乐于见到空荡荡的街道，但是却没有多少人乐意为此多付费。

扩及其他城市

伦敦市长利文斯通很高兴看到进城费实施的第一天情况良好。

他说收费首日具有重要意义，他认为在复活节之前，人们应该能够看出收费的成效，到今年夏天，应该可以考虑将进城费推行到其他城市。

收费首日一切顺利，这对大约30个有意实施与伦敦类似的收费制度的英国城市是个好消息。

"不公正"

反对这项计划的人们今天早晨也在伦敦多个地方举行抗议示威，其中包括反对党领袖邓肯·史密斯。

另外还有部分反对人士计划提出法律控诉，请法庭重新审议在伦敦工作的低收入人群是否应该付费。

一位保守党议员称"进城费"是"不公正的税赋"。

2002年02月26日 格林尼治标准时间14:59北京时间22:59发表

伦敦将征收进城费减少堵车

伦敦市内交通拥堵现象十分严重

大伦敦市市长长利文斯通星期二(2月26日)宣布，从明年2月17日起，驾车进入伦敦市中心必须付费5英镑。

利文斯通表示，他将尽力推广这项政策，以大幅度减少市内的交通拥堵现象。

收费区位于伦敦市中心，面积大约八英里见方。根据新规定，工作日（周一到周五）早7：00到晚6：30之间驾车进入这一地区的司机每天必须缴纳五英镑，否则将被罚款80英镑。

改善公交

在利文斯通竞选大伦敦市市长时，收取进城费、减少交通拥堵是他竞选纲领的一个重要方面。

为实施这一政策，伦敦市府将在收费区周围设立围障以及230台可以读出汽车牌照号码的录像机。

然后，根据中央数据库存储的收费记录，就可以查出进城车辆是否已经缴纳费用。

利文斯通希望，新政策可以给市政府每年增加一亿五千万英镑的财政收入，这笔钱将被用来改善公共交通设施。

反对声音

新措施还未实施，就已经遭到了一些方面的反对。反对派说，这样做有可能使其他地区交通堵塞的问题更加严重，因为司机会使用其它路线以便躲过收费区。

英国保守党呼吁政府阻止大伦敦市政府推行这一政策。

伦敦小商业协会也认为，“进城费”将增加伦敦市内商家的负担，特别是规模很小的商业单位。

英国皇家汽车联盟（RAC）的负责人表示，伦敦只有大幅度改善现在的公交状况，进城费措施才有得到实施的基础。